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ARJ21客机有望明年适航认证或为大飞机

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来源: 作者: 2019-05-16 22:10:35

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中新社北京3月12日电 ( 周音)中国首架自主知识产权的喷气支线客机ARJ有望在2014年适航认证。中国商飞副总经理吴光辉12日在接受中新社采访时泄漏,2014年ARJ适航认证将为下一步中国国产大客机C919的适航取证 趟出道路 。

业内人士说,中国民用大飞机的研制中移植了许多ARJ21的技术。如果ARJ21明年顺利取得适航证,将为今后国产大飞机C919的审查认证、营销等流程打下基础。

中国ARJ支线客机为90座级的中短程飞机,合适中国和世界上多数支线航线使用,也符合像中国西部高温、高原机场起降和复杂航路。所以该机从研制起就得到了国内外客户的青睐,迄今已取得252架确认和意向定单。

据介绍,2012年2月14日,ARJ飞机取得型号检查核准书,项目进入中国民航局局方审定试飞阶段;9月21日,飞机完成了全机地面应急撤离试验;9月28日,机翼整体油箱密封补充实验也顺利完成。

ARJ21飞机自2008年11月28日首飞以来,已安全完成研制试飞2800余小时,取证试飞700余小时。

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计研制的喷气支线客机,也是中国第一款同时向中国民用航空局和美国联邦航空局(FAA)提出适航申请并得到受理的喷气客机。2008年,美国联邦航空局受理了ARJ飞机型号合格证申请,次年与中国民航局签署技术谅解备忘录,正式启动ARJ飞机影子审查。按照国际惯例,获得FAA的型号合格证是国产民用飞机进入国际市场的重要条件。

目前,中国航空工业和民航业均认为支线航空市场发展空间巨大,多数航空公司计划涉足支线业务或者扩大支线业务。许多地方政府对支线发展也抱有很大期望,纷纷出台支线扶持政策,积极为支线航空发展创造有利条件。

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